FD-GT-20 Przenośny detektor wad kolejowych UT TB/T 2340‐2012 Standardowy sprzęt do badania wad kolejowych
Detektor wad kolei HUATEC FD-GT-20 to trzecia generacja produktów Goworld w pełni cyfrowych zKolorowy wyświetlacz TFT i lekki wózek używany w koleizgodnie ze standardem TB/T 2340-2012 UT Rail Tester wydanym przez MinisterstwoW Chinach urządzenie to jest zdolne do wykonywania wykrywania szyn o pojemności od 43 do 75 kg/m. Jest stosowane w kolei, szybkiej kolei i metrze.
Specyfikacje techniczne
| Kanał |
10 kanałów: 9 kanałów kontroli i 1 kanał kalibracji. |
| Rodzaj sondy |
Różne kąty Dwuelementowce z częstotliwościami od 2 do 2,5 MHz, w tym 6 sond 70°, 2 sond 37° i 10°. |
| Pojemnik |
BNC |
| Układ sondy i obszar wykrywania |
Kompleksowe wykrywanie uszkodzeń wszystkich głównych części szyny, w tym:
2 70° sondy skanują lewą stronę głowicy szyny
2 70° sondy skanują środek głowicy szyny
2 70° sondy skanują prawą stronę głowicy szyny
2 37° sondy skanujące pas szynowy (pęknięcia śruby i inne krzywe pęknięcia)
10° sonda skanuje głowę szyny, talię szyny, dno szyny, otwór śruby, poziomą pęknięcie
|
| Zakres częstotliwości |
1.5MHz·3.0MHz |
| Zyski |
0 ¢ 80 dB |
| Odmowa |
Wypuszczone, duże |
| Zakres dynamiczny |
Nie mniej niż 16 dB przy minimalnym odrzuceniu, 2~6 dB przy maksymalnym odrzuceniu |
| PRF |
400 Hz na kanał |
| Tryb wyświetlania |
A-scanB-scanA+B scan |
| Wykryć zasięg. |
Można regulować ręcznie lub automatycznie zgodnie z wybranym typem szyny |
| Błąd tłumiącego |
Błąd roboczy na 12 dB nie przekracza ±1 dB |
| Błąd liniarności pionowej |
≤ 1% |
| Błąd poziomej liniowości |
≤15% |
| Pas wzmacniacza |
-3dB 1,5MHz 3,0MHz |
| Zakres blokowania |
Nie większe niż 20 mm |
| Wpływ stanu tłumienia na wyniki pomiarów |
W przypadku gdy tłumienie przyrządu znajduje się w różnych stanach, różnica amplitudy wynosi 10 dB±2 dB, zmiana ΔM różnicy między dwoma echami nie przekracza 2 dB. |
| Wpływ napięcia roboczego na wysokość echa i czułość wykrywania usterek (alarm) wykrywającego usterki |
W zakresie znamionowego napięcia roboczego pozycja bramy i poziom alarmu wykrywającego usterki nie powinny ulegać znaczącej zmianie,a zmiana amplitudy echa ΔNd i zmiana czułości detekcji (alarmu) ΔSd nie przekraczają 1 dB. |
| Błąd próby cyfrowej |
Największa do najmniejszej zmiana amplitudy sygnału nie powinna być większa niż ± 5% wysokości ekranu |
| Czas reakcji cyfrowego detektora wad |
Czas reakcji cyfrowego detektora wad nie powinien przekraczać 5 ms. |
|
Amplituda odległości
charakterystyczny
|
Sonda fal poprzecznych wykrywa otwory poprzeczne o tej samej przysłonie i różnych ścieżkach dźwiękowych; sonda 0° wykrywa duże płaskie dno o różnych ścieżkach dźwiękowych,a różnica ΔW odblaskowej wysokości fali powinna spełniać następujące wymagania::
0° sonda: ΔW ≤ 12dB w zakresie od głębokości 20 mm do najwyższego zakresu krzywej charakterystycznej amplitudy zakresu;ΔW ≤ 8dB w zakresie od najwyższego punktu krzywej charakterystycznej amplitudy odległości do głębokości 150 mm:
37° sonda: ΔW≤12dB w zakresie od głębokości 20 mm do najwyższego zakresu krzywej charakterystycznej amplitudy zakresu;ΔW≤8dB w zakresie od najwyższego punktu krzywej charakterystycznej amplitudy odległości do głębokości 150 mm;
70° sonda: ΔW ≤ 12 dB w zakresie od 10 mm do 70 mm odpowiadającym głębokości wykrycia.
|
| SNR |
sonda O°: wykrywa powierzchnię dolną bloku badawczego, gdy wysokość fali osiąga 80%, margines czułości statycznej jest większy lub równy 24 dB;stosunek sygnału do hałasu nie jest mniejszy niż 16 dB.
37° sonda: wykrycie otworu śruby i 3 mm górnej szczeliny o nachyleniu 37° na bloku testowym, równanie dwóch fal, gdy wysokość fali osiągnie 80%,b. w przypadku urządzeń, w których wprowadzane są urządzenia, które są włączone do urządzeń, w których wprowadzane są urządzenia, w których wprowadzane są urządzenia, w których wprowadzane są urządzenia, w których wprowadzane są urządzenia,; stosunek sygnału do hałasu nie mniejszy niż 8 dB.
70° sonda: na bloku testowym używa się fali wtórnej do wykrycia płaskiego otworu dolnego φ4 mm. Kiedy wysokość fali osiąga 80%, margines czułości statycznej jest większy lub równy 20 dB;stosunek sygnału do hałasu nie jest mniejszy niż 10 dB.
|
| Nadwyżka wrażliwości |
0° sonda: wykrywa 110 mm dolnej powierzchni bloku testowego, gdy fala wynosi nawet 80%, margines wrażliwości nie jest mniejszy niż 36 dB
37° sonda i 70° sonda: wykryć Φ3×65 poprzeczny przez otwór na bloku testowym, margines wrażliwości nie jest mniejszy niż 40dB, gdy fala jest tak wysoka, jak 80%
|
| Dynamiczna zdolność wykrywania wad (zdolność wykrywania wad) |
Przy zastosowaniu sond specyficznych dla szyn 0°, 37° i 70° można wykryć wszystkie ręczne wady na bloku testowym porównawczym szyn, z wyjątkiem szczeliny w dół o odległości 15°, i wydać odpowiednie sygnały alarmowe. |
| Tryb regulacji bramy alarmowej |
Pozycja wyjściowa, szerokość i poziom bramy alarmowej można regulować ręcznie |
| Tryb alarmowy |
Alarm w czasie rzeczywistym (alarm fal przychodzących i fal znikających)
Alarm podwójny
Zatrzymaj jeden z dwóch alarmów
|
| Wskazanie alarmu |
Można regulować tryb alarmu dźwiękowego i świetlnego, natężenie i częstotliwość alarmu. |
| Pomiar kształtu fali |
Automatycznie mierzyć i wyświetlać najwyższą trasę dźwiękową fali, odległość poziomą i pionową w bramie. |
| Krzywa wzrostu |
Użytkownik może dostosować krzywą zysku (8 punktów) w zależności od rzeczywistych potrzeb. |
| Zapis wykrywania wad |
Pełny zapis danych (do 50 km), dane można eksportować i odtwarzać |
| Metoda wejścia operacyjnego |
Wprowadzenie ekranu dotykowego |
| Wyświetlacz |
Rozdzielczość 1280×800 |
| Ekran dotykowy |
Pojemność, wytrzymałość, odporność na zadrapania,
wsparcie pisma
|
| Porty |
USB 2.0
LAN 100 Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
|
| Władza |
12 V prądu stałego (bateria litowa) |
| Czas pracy |
≥8h |
| Pojemność zbiornika wody |
≥ 20L |
| Dokładność wyświetlania obrazu typu B |
Zarówno ordynacja, jak i abscyza mają 2 mm |
| Dokładność kódu koła |
2 mm |
| Prędkość wykrywania wad |
Maksymalnie 5,0 km/h |
| Temperatura pracy |
-15°C 45°C |
| Wymiar |
Całkowite wymiary pojazdu w stanie roboczym wynoszą około 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
| Waga |
ramy o masie około 24 kg; instrument ultradźwiękowy o masie około 2,4 kg; bateria instrumentu o masie 830 g; terminal obsługi (trójprzewodowy komputer tabletowy) o masie 730 g;wózek wyposażony w 5 grup sond wynosi około 10,4 kg. |
1. Wprowadzenie do FD-GT-20 Digital Rail Ultrasonic Defect Detector
Detektor wad kolejowych FD-GT-20 to trzecia generacja produktów całkowicie cyfrowych Grupy HUATEC z kolorowym wyświetlaczem TFT i lekkim wózkiem wykorzystywanym w systemie kolejowym.Zgodnie z normą TB/T 2340-2012 UT Rail Tester wydaną przez Ministerstwo Kolei ((China), urządzenie to jest zdolne do wykrywania szyn o pojemności od 43 do 75 kg/m.obudowakolei, mających zastosowanie do kolei, kolei dużych prędkości i metra.
Instrument przyjmuje ultradźwiękowy tryb host + terminal operacyjny i łączy się za pośrednictwem bezprzewodowego WIFI.Funkcja Internet plus instrumentu może być rozszerzona, aby zrealizować różnorodne funkcje, takie jak separacja wykrywania człowieka i maszyny, dane online, offline, magazynowanie w czasie rzeczywistym, pozycjonowanie GPS, magazynowanie danych w chmurze, itp. I można dostosować własny ultradźwiękowy terminal operacyjny zgodnie z potrzebami klienta.
2. Cechy
(1) Ramy wózków są kompaktowe, trwałe i łatwe w utrzymaniu;
(2) Zintegrowany zbiornik wody z dużą pojemnością;
(3) Zintegrowany uchwyt sondy podnoszącej, sondę łatwo usunąć i wymienić;
(4) Niewielkie rozmiary i przenośne, z przemysłowym panelem dotykowym trójprzewodowym;
(5) Doskonałe wskaźniki wydajności, zgodne z odpowiednimi normami;
6) obsługa lokalizacji GPS, przechowywania danych w chmurze, automatycznego rozpoznawania mowy i innych funkcji;
(7) Aplikacja funkcjonalna, która spełnia potrzeby wykrywania wad.
3Struktura wyglądu wózka
4Struktura wyglądu instrumentu
Instrument jest mały i przenośny, wymiary ogólne: 94X222X225mm, waga netto wynosi około 1,8 kg
5.Zbiornik wody z zintegrowanym zestawem narzędzi o dużej pojemności
Plastikowy zbiornik wody, wypełniony wodą, ma 20 litrów.
6.Zintegrowany uchwyt sondy
Wszystkie sondy są zamknięte na dole samochodu, które można podnieść lub usunąć w jeden sposób, a sondę można wyjąć i wymienić wygodniej.
7Przemysłowa tabletka trójprzewodowa
Przemysłowy tablet z trzema ekranami dotykowymi, odporny na kurz, wodę i wstrząsy.
8Oprogramowanie do wykrywania wad specyficznych dla urządzenia
W odniesieniu do charakterystyki działania panelu dotykowego specjalnie zaprojektowane oprogramowanie aplikacyjne ułatwia wybór funkcji i regulację parametrów.
9Oprogramowanie do odtwarzania danych do wykrywania usterek w komputerze
Prędkość odtwarzania danych jest regulowana, obsługując inteligentne odtwarzanie, monitorowanie zdarzeń, statystyki, wyszukiwanie danych, drukowanie, eksport i inne funkcje.
Załącznik 1.
- Pozorność gospodarza jest kompaktowa, solidna i lekka, amontaż i demontaż są proste, dobra zdolność adaptacyjna do środowiska, temperatura środowiska pracy -15 °C ~ 45 °C, czas ciągłej pracy nie jest krótszy niż 8 godzin,antywibracyjne i antyzakładowe, stopień ochrony IP65.
- Host ma wiele kanałów wykrywania wad (wielu sond może być podłączonych pod różnymi kątami), a sekwencyjny cykl dzielenia się czasem działa.
- Sondu 0, 37 i 70 stopni są zaprojektowane do pełnego wykrywania głównych części szyny.
- Struktura hosta ma formę "serwer + klient". "Serwer", host (bez wejścia i wyświetlenia), jest 1-N kanałowym modułem ultradźwiękowym; "klient" to terminal operacyjny (wprowadzenie i wyświetlenie),host i klient (terminal operacyjny) za pośrednictwem połączenia LAN (lub bezprzewodowego WIFI) sieciowego do komunikacji sieciowej.
- Obwód przesyłający w trybie pobudzenia impulsów fal kwadratowych ujemnych
- Analogiczny filtr zwiększa współczynnik sygnału do hałasu.
- Zysk z kanału jest połączeniem zysków podstawowych + zysków kompensacyjnych.
- Zakres wykrywania, prędkość dźwięku materiału i przesunięcie pulsu są ustawiane automatycznie w zależności od wybranego typu szyny.
- Funkcje konwencjonalnych podstawowych parametrów ultradźwiękowych można regulować ręcznie (zakres wykrywania, prędkość dźwięku materiału, punkt zerowy sondy, krawędź przodu, kąt, pozycja wyjściowa bramy,szerokość i poziom, itp.).
- Z funkcją odrzucania.
- Częstotliwość powtarzania kanału jest ustalona na 400 Hz na kanał.
- Z funkcją zabezpieczania kanału.
- Ma funkcje wyświetlania A, B i A+B.
- Z funkcją alarmu dźwiękowego i świetlnego.
- Z funkcją głosową.
- Proces wdrożenia samochodu ma funkcję ostrzegania przed przekroczeniem prędkości.
- Ma funkcję automatycznego pomiaru ścieżki dźwiękowej, poziomej i pionowej odległości najwyższej fali w bramie alarmowej.
- Ma funkcję oznakowania (szkody, numer toru, przejście samochodu, cofanie itp.).
- Wbudowana funkcja krzywej kompensacyjnej, można ją edytować (nowa, zmodyfikowana, usunięta).
- Głośność i częstotliwość alarmu można regulować dla każdego kanału.
- Z funkcją awarii sprzężenia sondy detekcyjnej.
- Brama kanału, forma fali, wskazanie alarmowe, wskazanie kierunku sondy, wskazanie kąta sondy, funkcja dostosowywania kolorów kanału wyświetlania B.
- Z funkcją dostosowywania koloru tła w interfejsie wyświetlacza.
- Użytkownik może dostosować dodatkowy parametr pracy.
- Funkcja pełnego zapisu wykrywania wad
- Funkcje zarządzania danymi wykrywania usterek (zapisywanie, usuwanie, odwołanie, odtwarzanie, eksport).
- Oprogramowanie urządzenia hosta i terminala operacyjnego można uaktualnić za pomocą zewnętrznego napędu flash USB.
- Z funkcją wprowadzania danych za pomocą ekranu dotykowego można podłączyć zewnętrzną klawiaturę Bluetooth.
- Z funkcją informacji o lokalizacji GPS.
- Z natychmiastowym wyświetlaczem prędkości.
- Z funkcją sprawdzania przebiegu.
- Ma funkcję przebijania.
- Funkcja zamrażania fal.
- Komunikacja sieciowa ((Podłączone do terminala operacyjnego)
- Odtwarzanie danych na komputerze
- Z funkcją demonstracji działania oprogramowania przyrządów, może być stosowany do szkolenia użytkowników instrumentów
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Polish
