|
Szczegóły Produktu:
|
| Poziom ochrony: | IP55 | Adaptacyjny typ kolei: | 43 kg/m ~ 75 kg/m |
|---|---|---|---|
| Wytrzymałość: | Nie mniej niż 60 km lub 4 h | Maksymalna prędkość jazdy: | Nie mniej niż 20 km/h |
| Maksymalna prędkość wykrywania: | Nie mniej niż 15 km/h | Pojemność zbiornika na wodę: | 100L (4 × 25l) |
| Podkreślić: | Przenośny wykrywacz wad kolei,Elektryczny samochód testowy,Urządzenia do kontroli kolei dużych prędkości |
||
FD-GT60 Przenośny tor kolejowy UT Defektoskop Elektryczny wózek do badań szyn dla kolei dużych prędkości metra wspólna inspekcja szyn
FD-GT60 dwutorowy ultradźwiękowy defektoskop szyn to dwutorowy ultradźwiękowy elektryczny wózek do wykrywania defektów szyn, niezależnie opracowany przez naszą firmę. Posiada doskonałe możliwości wykrywania defektów i precyzję. Charakteryzuje się wysoką stabilnością jazdy, dobrą zwrotnością, niskim poziomem hałasu oraz wygodnym demontażem i montażem. Może być stosowany do różnych typów szyn od 43 kg/m do 75 kg/m i kompleksowo wykrywać wewnętrzne defekty szyn.
Wskaźniki wydajności:
Dwutorowy ultradźwiękowy defektoskop szyn FD-GT60 ma maksymalną prędkość podróży nie mniejszą niż 20 km/h, maksymalną prędkość wykrywania nie mniejszą niż 15 km/h, zasięg podróży 60 km i odległość hamowania mniejszą niż 20 m przy najwyższej prędkości. Posiada funkcję tempomatu ze stałą prędkością i zabezpieczenie przed przewróceniem. Urządzenie posiada funkcję automatycznego parkowania; posiada system alarmu wyśrodkowania; składa się z 6 modułów, każdy moduł waży nie więcej niż 60 kg; sonda kołowa składa się z 6 sond 70°, 2 sond 37° i 1 sondy 0°. Spełnia potrzeby wykrywania uszkodzeń główki szyny, środkowej części szyny, środkowej części dna szyny itp. Uchwyt sondy kołowej posiada funkcję automatycznego wyśrodkowania i może bezpiecznie przejeżdżać przez 12 rodzajów podsypek w stanie wykrywania; konstrukcja pyłoszczelna, wodoodporna i antywibracyjna. Kompetentny w warunkach wiatru, piasku, deszczu i śniegu oraz innych środowisk naturalnych; doskonała zdolność przeciwzakłóceniowa, kompetentny w środowisku zelektryfikowanym; instrument z przetwarzaniem w czasie rzeczywistym danych defektoskopowych typu A, B, wyświetlaniem, znakowaniem, przechowywaniem, odtwarzaniem, funkcją kompensacji odległości, z pojemnością przechowywania danych wykrywania ponad 200 km, z kalibracją przebiegu, ustawieniem ograniczenia prędkości itp., z bogatym interfejsem peryferyjnym i kompatybilnością; zdolność wykrywania defektów w pełni spełnia wymagania Chińskiego Korporacji Kolejowej "Tymczasowe warunki techniczne dla ultradźwiękowych defektoskopów szyn".
Cechy:
Funkcje oprogramowania:
![]()
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Ms. Shifen Yuan
Tel: 8610 82921131,8618610328618
Faks: 86-10-82916893