Szczegóły Produktu:
|
nazwisko: | Podwójny detektor wad ultradźwiękowych | Aplikacja: | Kolej ultradźwiękowy detektor wad |
---|---|---|---|
słowa kluczowe: | Kolej ultradźwiękowy detektor wad | Użycie: | Kontrola kolejowa |
Podkreślić: | System wykrywania wad kolei,Niezawodne pojazdy kontroli toru kolejowego |
Cyfrowy podwójnotorowy defektoskop ultradźwiękowy szyn FD-GT60
Defektoskop ultradźwiękowy szyn podwójnego toru FD-GT60 to pojazd do elektrycznego wykrywania wad ultradźwiękowych szyn podwójnego toru, opracowany niezależnie przez naszą firmę. Posiada doskonałe możliwości i precyzję wykrywania wad. Charakteryzuje się wysoką stabilnością jazdy, dobrą manewrowością, niskim poziomem hałasu oraz wygodnym demontażem i montażem. Może dostosować się do różnych typów szyn od 43 kg/m do 75 kg/m i kompleksowo wykrywać wewnętrzne wady szyn.
Defektoskop ultradźwiękowy szyn podwójnego toru FD-GT60 ma maksymalną prędkość jazdy nie mniejszą niż 20 km/h, maksymalną prędkość wykrywania nie mniejszą niż 15 km/h, zasięg 60 km i drogę hamowania mniejszą niż 20 m przy najwyższej prędkości. Posiada funkcję tempomatu i zabezpieczenie przed przewróceniem. Urządzenie posiada funkcję automatycznego parkowania; posiada system alarmu centrowania; składa się z 6 modułów, każdy moduł waży nie więcej niż 60 kg; sonda kołowa składa się z 6 sond 70°, 2 sond 37° i 1 sondy 0", "°". Spełnia potrzeby wykrywania uszkodzeń główki szyny, szyjki szyny, środkowej części dna szyny itp. Uchwyt sondy kołowej ma funkcję automatycznego centrowania i może bezpiecznie przechodzić przez 12 rodzajów podsypki w stanie wykrywania; konstrukcja pyłoszczelna, wodoodporna i antywibracyjna. Odporny na wiatr, piasek, deszcz i śnieg oraz inne naturalne środowiska; wyjątkowa zdolność przeciwzakłóceniowa, kompetentny w środowisku pracy pod napięciem; instrument z przetwarzaniem danych wykrywania wad typu A, B w czasie rzeczywistym, wyświetlaniem, oznaczaniem, przechowywaniem, funkcją odtwarzania, z funkcją kompensacji odległości, z pojemnością przechowywania danych wykrywania ponad 200 km, z kalibracją przebiegu, ustawieniem limitu prędkości itp., z bogatym interfejsem peryferyjnym i kompatybilnością; zdolność wykrywania wad w pełni spełnia wymagania China Railway Corporation "Warunki techniczne tymczasowe dla defektoskopu ultradźwiękowego szyn".Całkowita waga238 kg
Maksymalne obciążenie | 600 kg |
Liczba osób | 5 osób |
Temperatura pracy | -20℃~45℃ |
Temperatura przechowywania | -30℃~50℃ |
Wilgotność względna | Nie więcej niż 90% |
Poziom ochrony | IP55 |
Adaptacyjny typ szyny | 43 kg/m~75 kg/m |
Maksymalna prędkość jazdy | Nie mniej niż 20 km/h |
Maksymalna prędkość wykrywania | Nie mniej niż 15 km/h |
Wytrzymałość | Nie mniej niż 60 km lub 4h |
Parametry silnika | 48V,1200W |
Wspomaganie jazdy | Tempomat, ograniczenie prędkości |
Mechanizm wyrównywania sondy | Regulacja centrowania poziomego ±15 mm, regulacja nachylenia koła sondy ±10° |
Typ hamulca | Hamulce tarczowe przednie i tylne |
Pojemność zbiornika na wodę | 100L (4×25L) |
Liczba kanałów | 18 |
Suma tłumienia | 80dB |
Błąd tłumika | 12dB±1dB |
Błąd liniowości poziomej | Nie więcej niż 2% |
Błąd liniowości pionowej | Nie więcej niż 15% |
Zakres dynamiczny | Małe odrzucenie >16dB, duże odrzucenie 2dB~6dB |
Zakres blokowania | Nie więcej niż 20 mm |
Efekt stanu odrzucenia | Różnica amplitudy wynosi 10dB±2dB. Różnica między dwoma echami wynosi ΔM nie więcej niż 2dB. |
Częstotliwość sondy | 2MHz~5MHz |
Interwał odległości transmisji impulsu | 2,75 mm/impuls |
Błąd dokładności przebiegu pozycjonowania | Nie więcej niż 5‰ |
Błąd próbkowania cyfrowego | Nie więcej niż ±5% |
Przechowywanie danych | Pojemność przechowywania danych ponad 200 km |
Zdolność wykrywania wad | Spełnia wymagania TJ/GW 157-2017 "Tymczasowe warunki techniczne dla defektoskopu ultradźwiękowego szyn podwójnego toru" |
Pojemność baterii | Akumulator zasilający 48V50Ah; akumulator hosta 12V52Ah |
Wyświetlacz | 17-calowy przemysłowy wyświetlacz LCD TFT z ekranem dotykowym |
Funkcja oprogramowania | : |
Funkcja kalibracji jednokanałowej typu AFunkcja wykrywania wad wielokanałowych typu B
Osoba kontaktowa: Ms. Shifen Yuan
Tel: 8610 82921131,8613910983110
Faks: 86-10-82916893