|
Szczegóły Produktu:
|
| Poziom ochrony: | IP55 | Adaptacyjny typ kolei: | 43 kg/m ~ 75 kg/m |
|---|---|---|---|
| Wytrzymałość: | Nie mniej niż 60 km lub 4 h | Maksymalna prędkość jazdy: | Nie mniej niż 20 km/h |
| Maksymalna prędkość wykrywania: | Nie mniej niż 15 km/h | Pojemność zbiornika na wodę: | 100L (4 × 25l) |
| Podkreślić: | FD-GT60 ultradźwiękowy wykrywacz wad kolejowych,pojazd do kontroli wad kolei dwustronnej,wykrywacz wad kolejowych z GPS WiFi |
||
FD-GT60 Ultradźwiękowy defektoskop dwutorowy szynowy Prędkość wykrywania 15 km/h IP55 Wodoodporny GPS WIFI Synchronizacja z chmurą Kolejowa Pojazd do kontroli usterek szyn
Dwutorowy ultradźwiękowy defektoskop szynowy FD-GT60 to dwutorowy ultradźwiękowy elektryczny pojazd do wykrywania defektów szynowych, opracowany niezależnie przez naszą firmę. Ma doskonałą zdolność wykrywania defektów i precyzję. Charakteryzuje się wysoką stabilnością jazdy, dobrą zwrotnością, niskim poziomem hałasu oraz wygodnym demontażem i montażem. Potrafi dostosować się do różnych typów szyn od 43kg/m do 75kg/m i kompleksowo wykrywać wady wewnętrzne szyn.
Wskaźniki wydajności:
Ultradźwiękowy defektoskop szynowy dwutorowy FD-GT60 charakteryzuje się maksymalną prędkością jazdy nie mniejszą niż 20 km/h, maksymalną prędkością wykrywania nie mniejszą niż 15 km/h, zdolnością przelotową 60 km i drogą hamowania mniejszą niż 20 m przy największej prędkości. Posiada funkcję cruise ze stałą prędkością oraz zabezpieczenie przed wywróceniem. Urządzenie posiada funkcję automatycznego parkowania; posiada centralny system alarmowy; składa się z 6 modułów, każdy moduł waży nie więcej niż 60kg; sonda koła składa się z 6 sond 70°, 2 sond 37° i 1 sondy 0°. Spełnia potrzeby wykrywania uszkodzeń główki szyny, talii szyny, środkowej części dna szyny itp. Uchwyt sondy koła posiada funkcję automatycznego centrowania i może bezpiecznie przejść przez 12 rodzajów balastów w stanie detekcji; pyłoszczelna, wodoodporna i antywibracyjna konstrukcja. Odporny na wiatr, piasek, deszcz i śnieg oraz inne środowiska naturalne; wyjątkowa zdolność przeciwzakłóceniowa, odpowiednia dla zelektryfikowanego środowiska operacyjnego; przyrząd z przetwarzaniem w czasie rzeczywistym danych dotyczących wykrywania wad typu A, B, wyświetlaniem, znakowaniem, przechowywaniem, funkcją odtwarzania, z funkcją kompensacji odległości, z danymi wykrywania ponad 200 km. Pojemność przechowywania, z kalibracją przebiegu, ustawianiem ograniczeń prędkości itp., z bogatym interfejsem peryferyjnym i kompatybilnością; zdolność wykrywania defektów w pełni spełnia wymagania China Railway Corporation „Tymczasowe warunki techniczne ultradźwiękowego defektoskopu kolejowego”.
Cechy:
funkcja oprogramowania:
![]()
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Ms. Shifen Yuan
Tel: 8610 82921131,8618610328618
Faks: 86-10-82916893